除了情怀还剩啥? 体验新款林肯MKZ

维权骑士品牌馆l汽车 2019-08-22 02:13

好像已经有很长时间没有继续说保时捷911的故事了,但是这次还是得再等等。先对那些等着看的朋友表示歉意,新一期911历史简介应该会在九月内发布。这次聊点儿啥呢?从上回发布的BMW 7系体验内容来看,不管是赞是弹,大家伙还是更关注现在能买得到的新车型,所以这回还是说一款新车吧。车是刚改完款的林肯MKZ(官方售价38.88万的那款顶配车型),一款在国内算二线豪华品牌里的中级轿车。提前说一句,对于看完文章然后持不同意见的朋友,我希望你们能够好好的带着观点在评论里回复,这样我也会好好说话。以下正文开撸。

对于林肯这个品牌,我的印象还停留在Town Car时代,那时候的林肯设计足够阳刚,全尺寸的车身放在任何场合也都能带来足够的气场。即便是现在,看到Town Car依然觉得它并不显得脱离于时代。之后,林肯的设计风格逐渐发生变化,直线条越来越少,不过好在这个品牌当时依然以北美市场为主,所以成批全尺寸轿车和SUV仍然能够撑住林肯在人们心中的形象。但自从林肯改变产品策略和命名规则,诞生了MKZ等车型之后,这个品牌变得好像就不那么美国了。

改款前的MKZ使用了尺寸夸张的中网,车体尺寸相较于原来的林肯车型来说也稍稍缩小了一些,目标客户也拓展到了全球市场。当然,最为显著的变化是变得阴柔许多的外形。在中网旁的大灯尺寸变得比较小,后部连为一体的尾灯基本延续了经典林肯车型的设计基因,但问题还是显得有些太小了。其实,MKZ并不是首款如此阴柔的林肯。早在上世纪90年代,林肯旗下的 Mark VIII就已经用圆滑的造型展现给世界一个不一样的美式豪华品牌新的样貌。

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