7月同比跌幅再超两位数,斯柯达:中国消费者不懂百年品牌?

来源:车快评 2019-08-20 00:00

日前,大众集团发布了7月份全球及各区域市场销量数据;斯柯达这个在中国市场表现差强人意的"百年品牌",此次全球销量成绩却堪称亮眼:其当月共售出102700辆新车,在全球车市一片萧条的大环境下,却逆势增长3.1%。而对比之下,其在中国市场的销量成绩则就有些惨不忍睹了:其7月份共售出21100辆新车,同比大跌15.7%;远高于7月整体车市同比跌幅。不过这也在意料之中,毕竟其上半年在中国市场便仅销售了12.59万辆新车,同比大跌23.9%。

其在全球市场与中国市场的销量成绩"冰火两重天",引发了不少车迷们的热议;其中不少人认为:斯柯达作为具有百年历史底蕴的汽车品牌,现和大众共享技术和平台,且一直颇具"性价比"美名,但却始终不遭中国消费者待见,只因中国消费者不懂它的好。事实真的是这样吗?在车快评看来,答案是否定的。

首先,我们得承认,作为一个具有百年造车历史的汽车品牌,又早归于大众集团"门下",斯柯达技术等实力还是有的;但市场表现往往并不完全与技术水平等挂钩。比如说"自顾自嗨"的马自达,其旗下产品一向颇有亮点,但在华市场表现始终差强人意,归根结底还是其综合产品力不行。而斯柯达旗下车型,如科迪亚克明锐、速派、科迪亚克及柯米克等,虽也多有亮点,但却都不如马自达那样明显;其甚至连"大众第二"都算不上,所以被打上了"廉价版大众"的标签。"廉价"与"性价比"相差甚大,这种称呼本身就是对其综合产品力的一种否定,也反映出其在品牌运作上的失败。

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