亚洲龙月均6000,B+级别终于有台车能站直了

爱拆车 2019-08-14 10:19

一汽丰田亚洲龙,上市快5个月了,除首月卖了2K多辆,接下来3个月基本稳定在6K辆,俯瞰整片合资B+级轿车,目前看亚洲龙是相当成功。想想福特金牛座、日产西玛、别克君越等,无不是乘兴而来,败兴而归,但同样定位的亚洲龙,却是一炮走红并站稳了脚跟,此前B+级必死的言论终于不再灵验,到底是亚洲龙产品好,定价好,还是营销好,恐怕也没有单一的结论。

亚洲龙在美国成功,还是在中国更成功呢?先看一下这车不同市场的表现。

从这个销量对比表看得出,无论是绝对销量,还是相对于凯美瑞的销量,亚洲龙毫无疑问,在中国市场更成功,换句话说,中国市场消费者对亚洲龙好感有加。再对比一下亚洲龙和凯美瑞的售价,因为美版亚洲龙汽油版是3.5L排量,国内只有2.5L版,差别比较大,而双擎版差别比较小,我们就以双擎来比较。北美亚洲龙双擎起售价,要比凯美瑞双擎贵29.1%,而国产版的话,亚洲龙双擎差不多配置的话,比凯美瑞双擎贵7.5%。

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