车主:为什么上了高速才知道德系比日系车好?

六臂车服 2019-06-13 09:30

一直以来,日系车和德系车都存在的很大的争议,就拿标签来划分的话,经济实惠,经久耐用是属于日系车的,但是日系车普遍的缺点就是车漆偏薄,材料廉价,安全性能令人担忧,而德系车就不同了,带有品质优良,安全性超高的标签就是属于它的,这样的话根据不同的需求,消费者在买车的时候也是有不同的选择,但是如果你想在高速上施展身手,日系车比德系车差的不是一星半点了,特别是时速在110以上的时候,感觉最明显。

出现这样的情况肯定是有原因的,我们可以通过以下几个角度去概括:

其一,就拿德国和日本高速路的设定来说,就有很大的不同。在日本,高速路上都是有限速标志的,如果你想要追求速度和激情,需要在特殊的场地进行,这样的情况类似于我们国内。而在德国就不同,高速上没有任何的限速标志,准确的说是不限最高速,反而限最低速的,只要你有这个胆量,那么一直开就完了。也正是因为如此,德国车在制造过程中,好的高速稳定性是必须要考虑的,基于这个传统,德系车在高速车设计方面是有一定的技术沉淀的,即使是国内生产的德系车也是一脉相承的。

其二,其实不仅仅是德系车是追求高速稳定性能,大部分欧洲车都是如此,不夸张的说,欧洲可是汽车的起源地,目前主流的跑车品牌基本上都是欧洲的企业,这俨然就是一个汽车工厂,而德系车就很好的继承了这样的造车优势,将高速稳定性当做造车的第一理念,并贯穿至今。当然也正是这些设计理念,所以在内饰上的设计和配置上就比不上日系和美系的车了。

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