奔驰风波后续 汽车金融服务费会“熄火”吗?

铅笔道 2019-04-18 12:07

来源丨36氪

作者丨吴梦启

在西安的奔驰销售风波之前,在4S店贷款买车,缴纳金融服务费已是常见情况。

这次风波之后,汽车金融的产业链条之一,金融服务费可能将遭遇监管。

近日西安车主购买奔驰汽车,却发现漏油和其他质量问题引发维权事件。在退赔过程中,4S店收取汽车金融服务费这一问题也逐渐浮出水面。4S店在销售汽车的过程中收取金融服务费,仅仅是一个经销商的问题,还是一个普遍的现象?

贷款就收金融服务费

36氪联系了两位过去一年中尝试贷款买车的车主。

2018年,位于三线城市的小周准备买车。经过朋友推荐,他来到一家外资汽车4S店,选了一辆20多万元的小汽车。4S店销售向他推荐贷款买车。通过这家外资品牌自己的金融公司贷款10万元,为期两年,免息。条件是需要交相当于贷款3%的金融服务费,即3000元,同时需要连续两年在该4S店购买车险。

弄清账目后,小周计算了一下,连续两年在4S店购买车险,总开支要比自己通过别的方式购买车险多支出4000元,再加上金融服务费,这笔贷款看上去是免息,但他却要额外支出7000元。

在一线城市的小宇也在2018年买车。她看上的是一款中外合资品牌汽车。因为手头现金不足,小宇接受了4S店销售的推荐,首付20%后,从国有四大银行之一的某银行贷款为期两年共计13.44万元贷款,年息3%。她需要向4S店缴纳4000元金融服务费,占贷款额2.97%,还需在该4S店购买一年的车险,并办理一张该银行与汽车品牌合作推出的信用卡。

小周和小宇购车的共同之处是,无论是在三线城市还是在一线城市,他们都可以“享受”到4S店提供的金融服务,差异仅在于金融服务商以及收费标准不同。需要强调的是,小宇缴纳服务费后,拿到的是4000元的收据,而不是发票。

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