亚洲龙没你想的那么简单

来源:百车全说 2019-04-03 02:54

再反过来看看广汽丰田店里,汉兰达加价在卖,凯美瑞小幅优惠,雷凌清库存,C-HR有点任务压力,致炫打打酱油。有人可能会说,对比而言也差不多么。不,差的多了。我咨询了一家广汽丰田店最近一个月的销售情况,一共卖了将近200台车,其中凯美瑞就占了105台,其中69台是2.5L燃油版车型,20台是混动,剩下的2.0L燃油版。其中混动车型是来一台卖一台,去年上半年基本上一个月仅能从厂家拿到10来台,下半年可以拿到20多台,所以这个比例就上来了。而2.0L中间出了一次换代,就是把原来老的2.0引擎+6AT变速箱,更换成了现在的热效率更高的2.0引擎+DS-CVT变速箱,所以销售比例下降很多。

因此,这就是我要说的第三点。亚洲龙目前来看2.5混动才是它的发力点,但是凯美瑞混动本来就不是主销车型。或者换句话说,厂家产能安排上,也没感觉出来要发力在混动车型上。这么看来,亚洲龙如果把混动车型卖好,岂不是既不影响凯美瑞的销售,又拉升了自己形象?而如果拿亚洲龙双擎豪华版和凯美瑞双擎最畅销的2.5HG豪华对比,两款车价格一致,都是23.98万,配置差异体现为:亚洲龙比凯美瑞多了车道保持系统、2个USB接口、2个喇叭,少了:18寸轮毂、主动闭合式进气格栅、车载导航、Carlife手机互联、感应雨刷、车载松下naneo水离子空气净化器。

就算假设两台车成交价格完全一致,消费者应该也很容易取舍。要外观更大气,要4年10万免费保养,要置换补贴,1年免息就去买亚洲龙混动。要认凯美瑞的招牌,小幅度优惠,多出的这些配置,就买凯美瑞混动。而对于亚洲龙2.5L燃油版车型,我觉得应该很难卖。因为20.88万的不卖给普通消费者,24.48万的价格远高于凯美瑞最畅销的2.5G豪华版的21.98万。所以我个人分析,20.88万的版本还是要拿来卖的,只要亚洲龙要充销量,你不可能只拿2.5混动充啊,20.88万不但要拿来卖,还要增配后再拿来卖,这样才更给力啊。

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