亚洲龙没你想的那么简单

来源:百车全说 2019-04-03 02:54

首先,现在凯美瑞全系国六排放标准的新车型,全部回收优惠政策,并且厂家下死命令,严格把控价格行情。所以,现在大家再去广汽丰田店里问问什么优惠政策,大部分地区都做不到1万以上了吧,少部分区域能给个8000元上下优惠就不错了。而南京的优惠行情是,原价,2.0和2.5都是原价,但可以送3000元的油卡。如果再和销售磨一磨,还有可能送几次全合成机油的保养项目。而混动车型的优惠政策,基本也就和燃油版一致,甚至货源少的时候,优惠还要比燃油版再少一点。

有人可能会说,哎,不对啊,这不科学。亚洲龙上市之后,怎么凯美瑞价格不降反升了呢?我觉得这里面有几点原因。首先,凯美瑞在中国从2006年开始国产,已经13个年头了,如果算上93年就进入中国的进口佳美(佳美的英文就是CAMRY),这可是当年最畅销的进口车。这样算下来,凯美瑞跟中国人打交道已经有26年了。混了26年的中国通,你觉得能玩不过一个刚来中国的小年轻吗?

因此,现在终端的情况是这样的,来一汽丰田看亚洲龙的客户,基本都是直奔亚洲龙,不看凯美瑞。但是来店里看凯美瑞的客户,有一部分是去看过了亚洲龙。但是,反应基本一致,低配买不到,中配价格和凯美瑞最畅销的豪华版比,还是凯美瑞配置丰富一些。具体到价格方面,置换政策如果拿不到,两边都是原价的基础上,虽然亚洲龙还能送4年10万公里免费保修保养,但是凯美瑞我刚刚不是说了吗,现金优惠8000左右,或者3000油卡+大约6次左右的全合成机油。你选哪个呢?

另外,外部环境其实很影响实际销量,大家要结合起来看。一汽丰田卖大车并不擅长,之前的锐志卖停产了,皇冠当年是和A6L齐名的豪车,现在连A4L都干不过。但是认皇冠的人还是有,现在厂家也不给经销商下任务了,皇冠卖一台赚一台。很多客户甚至开着皇冠置换皇冠。再看看一汽丰田店里的车,RAV4马上换代,现在在清库存。卡罗拉马上也要换代,现在也在清库存。奕泽有点任务压力,威驰纯属打打酱油。因此,一边在清库,一边在卖热销车的环境里,有时候销售顾问的斗志是会被消退的。

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