又一合资车跌至“冰点”,降价8万卖26万,可以放弃奥迪A6L了?

购车网 2019-04-02 16:05

又一合资车跌至“冰点”,降价8万卖26万,可以放弃奥迪A6L了?

自从低调奢华有内涵的辉腾停产后,庞大的大众品牌轿车体系,可谓“群龙无首”,很显然,对于一个超一线品牌来说,以迈腾和帕萨特作为家族轿车旗舰,显然有失“大家风范”,特别是以大众在中国的市场地位和号召力,推出更高一级别的车型,相信也不缺乏追捧者。于是乎,大众针对针对国内消费者,量身打造了一款中大型豪华车(官方定义)辉昂,与辉腾仅一字之差,英文名PHIDEON和辉腾的PHAETON同样极为接近,大众或是有意而为之,希望借助辉腾的光环,让大家认识这款全新辉昂。

辉昂显然不是大众“随随便便”推出的新车,启用了与奥迪A6L一样的MLB平台,与熟悉MQB平台的最大的不同在于,发动机采用纵置布局,底盘悬架甚至与奥迪A6L也是“如出一辙”,更像一台悬挂大众LOGO的奥迪A6L。

辉昂于2016年10月上市,售价34.90-65.90万,定价并不比奥迪A6L便宜多少,似乎注定了如果要有所“表现”,大幅降价不可避免。我们从终端市场了解到,目前辉昂优惠力度极大,幅度在8-12万左右,以最走俏的380TSI 两驱商务版为例,原价34万,降价8万,仅售26万上下。3.0T机械增压辉昂,配空气悬架,低配售价54.50万,目前让利可达12万,实际裸车价在42.5万左右。

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