祁玉民的华晨13年:宝马彻底控制华晨宝马,华晨中华彻底沦陷

来源:小李车评李建红 2019-04-02 11:01

祁玉民,华晨汽车控股现任董事长,即将退休的一位充满各种争议的人物,其实如果不将祁玉民的名字和华晨汽车亦或是华晨宝马,再远一点,和之前的仰融放在一起的话,祁玉民可能只是一个没什么名气的国企领导,正如很多他的同行一样,将合资品牌越做越大,自主品牌却越来越式微,最后“光荣退休”,享受天伦之乐!但是显然2006年进入华晨汽车的祁玉民,正好见证了和亲历了华晨汽车从充满希望到彻底丧失市场竞争力,因而他在这家企业的履历,显然并不是一位空降“外行”那么简单。

对于祁玉民来说,如果说在华晨的履历中,最值得骄傲的经历,我想大概就是见证了华晨宝马在中国的成功,2018年,在港股上市的华晨中国实现营收43.77亿元,同比下滑17.5%;虽然营收出现了两位数的下滑,但归属股东应占净利润却高达58.2亿元,也是近几年来利润首次超过营收,同比继续增长33%,投资回报率高达19.7%。但是很显然,华晨宝马为集团贡献了主要的利润来源,继续成为华晨中华的利润奶牛,对于祁玉民来说,如果说这些年对这个品牌有什么深远的影响,可能就是当初没有否掉华晨宝马项目。

其实在祁玉民之前,华晨汽车的掌门人是一位名为仰融的传奇商人,他将华晨中华带上了美国纽交所,成为国内汽车股海外上市第一案,而如今的华晨宝马,正是当年仰融先生积极接触,才有之后得以落地的可能,虽然当华晨宝马落地的时候,华晨中华已经被辽宁省政府全面接手,仰融先生也成为了通缉犯,而事后多年,相关方面也没有一个有说服力的缘由,因为仰融先生的遭遇,东北投资环境再次受到质疑。

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