为缓解交通拥堵“把脉开方”

中国网 2019-04-02 08:36

2019年3月19日,广州大道北京溪路段路况。图/广州日报全媒体记者邱伟荣

2010年,广州市政府提出要办好“十件民生实事”,其中“缓解交通拥堵、改善公共出行”每年都是重要的内容。2019年,“改造交通拥堵节点,提高交通智能化管理水平”更是作为十件民生实事之首。近十年来,广州地铁飞驰、公路成网,交通基础设施愈加完善。但拥堵是城市成长的烦恼,除了一些城市交通节点工程已不能满足需求外,城市的交管水平也正不断受到网约车、共享单车等新事物的挑战。

日前,由广州市政协、广州日报社和广州广播电视台共同创办的“有事好商量——广州市政协民生实事协商平台”2019年首期已开播,该期专题聚焦“缓解广州交通拥堵”。

焦点1:用“微创手术”治疗“交通梗阻”

广州大道北路面交通拥堵、过街难等问题存在已久,3月以来,市政协委员连日在广州大道北的数个拥堵点调研,广州市政协城建委与市交通运输局、市交警支队共同研究其中可进行微改造的解决方案。

委员们提到连接广州大道北及沙太中路的京溪路,全长只有900米,与其相连的元岗横路前期已完成升级改造,形成了“漏斗”式的道路结构,京溪路双向四车道已无法满足需求,若扩宽到双向六车道,便可极大分流广州大道北的交通压力。

广州市公安局交警支队支队长欧日文表示,广州大道北集中4家大型医院、4所学校、6个商圈、十几个大型商住小区、且城中村聚集,拥堵问题长期存在。目前,交通部门正在研究部分节点加装人行天桥、减少路口数量,交警部门也将进一步加大交通整治和双微改造的力度。

广州市交通运输局局长潘双明说,在微改造方面,该局将通过交通组织调整、节点微改造、优化标志标线、调整红绿灯与信号配时、优化公交线路和停靠点、加强执法规范交通秩序等投资少、短期见效快的工程“硬”措施和交通管理“软”措施,挖掘道路的通行潜力。

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