十多万你能买到什么样的MPV?

来源:易车网 2019-04-01 15:16

所以这次试驾,我着重体验了对于一辆MPV最最关键的这几个点上,吉利嘉际的表现如何。

首先,动力表现上,嘉际1.5T配7DCT的MHEV也就是轻混车型,搭配了一个48V BSG电机动力系统。这个48V轻混是厂家宣传的重点,也是消费者期待很高的部分。对于这个系统我们并不陌生,早先已经用在了博瑞GE身上。这种48V BSG混动技术是在传统内燃机基础上,使用48V电机取代了原有发动机的发电机,并通过DC/DC转换器和蓄电池实现电力的存储与释放,达到降低燃油消耗的目的。

48V BSG电机因驱动力矩大,可通过该电机直接拖动发动机进行启动,车辆起步时BSG电机通过拖动发动机间接实现额外的扭矩助力。

说白了,这套48V的系统最大的目的就两个:一个是协助车辆起步,一个是降低油耗。

所以我特意在市区多次尝试去体验这个48V轻混的效果,可以明显感觉到车辆在起步阶段轻快不少,有了电机的加入,发动机1000转即可爆发182 N·m的起步扭矩,没有低扭输出不足的明显感觉,这样的表现基本能照顾到城市道路代步的需求。

但是整体的效果并没有我之前想象的那么大,仅仅是一个辅助作用,电机给你的力刚刚够用,就像你的女神和你保持的那种适可而止的距离。

至于降低油耗这一点。厂家在三亚机场接机时就举办了一场节油挑战赛,开着嘉际MHEV车型从三亚机场到石梅湾的酒店。这个过程中我没有按照厂家的建议关闭空调,打开定速巡航。就按照平时自己开车的习惯,该超车超车,该踩油门就踩。

整个路程114公里,加油9.29L,平均8.1L/100KM左右,表显7.4L/100KM。但是也有同行的媒体开出了4.9L/100KM,甚至4L/100KM,这么NB我是有点诧异的。至于这个数据算不算省油,大家根据自己的经验来评判,因为竞品车型的油耗数据我们还未测量,嘉际的这个数据也只能做简单参考。

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