沙漠王子途乐Y62再升级,加0.5bar压力,只需两个多小时提升到5.6

来源:搜狐 2019-04-01 11:20

现在市面上的SUV比比皆是,但是在大家都比较熟悉的车当中,能真正称得上是“越野车”的还要数日系家族的途乐Y62了,或许叫它“沙漠王子”能勾起您的回忆。途乐Y62高大威猛的外形,总能让人联想到他翻山越岭时如履平地的能力。但是,4.0版本其实都具备一个同样的弱点,那就是动力较弱,,他们将近三吨重的身躯搭载的都是同样一款VQ40自然吸气发动机,确实没法4.0的排量也就这样了。

上了高速,想超个车,地板油下去,车子慢慢提速,有时候提速还要靠降档来完成。等到可以超车的时候,超车机会确错过了。不知这样的感受您是否遇到过?于是开始看这种改装动力的论坛帖子。决心改变这个动力不足的问题,下面说一下提升动力的方法。

想要途乐40有翻山越岭如履平地的能力,对于这款车来讲,动力提升是毋庸置疑的事实。动力升级一般有两个办法:第一,对发动机ECU做调校,也就是大家所说的刷电脑。第二:给发动机安装增压系统,这个也就是大家常见的带“T”的车型。第一种方法对原车搭载涡轮增压的发动机比较有效,对于自然吸气的发动机来说,单纯的ECU调校无法实现动力大幅度提升的,如果要解决这个问题,那最直接的方案就是为发动机安装一套增压系统。说到增压器,很多人第一反应肯定是涡轮增压,其实还有一类增压器,那就是机械增压。机械增压与涡轮增压最本质的区别就是机械增压器靠皮带带动动力来源于发动机曲轴,而涡轮增压器则依靠发动机排气,这两类增压器各有所长。机械增压优势在于:动力输出线性,没有涡轮迟滞的现象,还有就是工作温度低,最高值不会超过80度。

国内自主品牌匠神动力(JSIM)机械增压属于离心式增压器,相对于其他增压器,前中段的效率和输出表现更好。尤其适用这样高转速低车速的大型越野车,而与其他品牌离心式机械增压器相比,机械增压抛弃了内部齿轮传动的结构,这个特殊的构造带来的好处还是很明显的。

1 2
热门推荐
网友评论 已有 5条评论
全部评论
点击加载更多
评论失败!
评论成功!请耐心等待后台审核
请输入评论内容
精彩推荐
我的收藏
最近浏览的车