减了两缸,百里加速还提高0.3秒!体验最强劲SUV车型卡宴e-hybrid

来源:E车汇 2019-04-01 09:04

从加速上来说,这台2.0T的发动机和电动机配合并没有出现什么纰漏,在不同的模式下,动力衔接都不会出现明显的顿挫。在标配的Sport Chrono组件上,车辆可以切换纯电、混动、S和S+模式,如果按下中间的“鸡血”按键,车辆也会保持20秒4000转以上的激进状态。要说唯一的遗憾,就是你依然可以感受到四缸发动机气势上的不足。

如果日常驾驶,挡把区域的Hybrid按钮可以选择混动模式下的发动机的充电模式,在必要时可以选择发动机来为电池充电。在这个模式下,除了稍高的怠速,它开起来就像普通汽油车一样。当然,如果想要享受电动机的带来的乐趣,最好的方式还是充电。

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