用数字化定义一个时代--西门子工业软件仿真与测试解决方案 石银明博士

来源:汽车测试网 2019-03-29 17:12

用数字化定义一个时代,西门子工业软件迎接各种挑战!

当数字化变革的潮流席卷全球之时,汽车行业的数字化创新显得最为迫切,因为汽车产品在电气化、智能化、轻量化等多种技术变革的颠覆之中亟待浴火重生。2019年3月22日,汽车测试网参加了2019 Simcenter测试技术周,同时在北京理工大学振动与噪声控制实验室,采访了西门子工业软件仿真与测试解决方案大中华区技术总监石银明博士。

石银明博士曾参与众多工程项目,如ARJ21的起落架摆振,C919舱内噪声的目标分解,J6解放汽车的虚拟台架项目,东风日产启辰T70项目等。此外,石银明博士还是中国振动工程学会模态分会理事,中国汽车工程学会会员。曾是国外著名刊物 Journal of Sound and Vibration, Experimental Mechanics特约审稿人。

西门子工业软件仿真与测试解决方案大中华区技术总监 石银明博士

以下内容整理自媒体群访内容:

西门子紧跟国家噪声标准,提升噪声舒适性

随着经济的发展,人们对于车辆的要求越来越高,大家也越来越关注车辆的安全性、噪声舒适性等,一般对于车外的噪声-通过噪声,国家有非常严格的标准,中国、美国和欧盟的噪声标准要求也都在不断提高,西门子也一直紧跟这个标准。对于车内噪声,虽然国家现在没有标准,但大家对噪声舒适性有更高的要求,同时有市场竞争,所以标准一直在提高。

另外,以前我们只关心噪声的舒适性,现在人的要求更高了,要求噪声带有品牌效应,例如某些摩托车的声音,即使在很远的地方,声音传来就知道是什么品牌。所以现在对噪声的要求越来越高,从噪声的舒适性,到噪声变成一个品牌,这需要仿真与测试去设计噪声,声音是可以设计出来的。特别是纯电动汽车,去掉了发动机,就等于去掉了最大的声源,整个汽车很安静,这对行人来说很危险。所以,还要制造出来一些噪声来,既能提示行人注意安全,又要满足国家标准。噪声是无处不在的,或者说声学是无处不在的,可以利用声学做很多事情。

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