40万入手这个国产车,面子堪比迈巴赫S级,V6配爱信,一生有保障

来源:秋风是幽静的 2019-03-26 22:16

国产品牌很长一段时间都是属于怠速发展的情况中,老牌车企和新车企都是一样的,没有先进的造车技术和精湛的装配工艺,国产车一度成为了国人嘲笑的焦点,而在最近的5年,随着SUV的极速热潮,国产车企趁着这个快班车迅速的提升造车技术,像哈弗,吉利,长安广汽传祺等车企俨然已经成为了国产车企的标杆,无论是造车工艺还是营销策略上都是可圈可点的,但遗憾的是老牌车企已经是停滞不前,偶尔发布新车也是备受吐槽,像天津一汽,一汽红旗和华晨中华等这都是老牌企业,但就市场来说,远不如吉利,长安这样的新车企。

一汽红旗,这是一个什么样的国产汽车品牌呐?像承载国人汽车梦的品牌,中国汽车工业长子等这都是对于红旗的赞誉,成立于已经有60多年的历史了,中间的历程就如很多国外车企一样几经浮沉,有过辉煌也有过长达15年的停产,确实在车市场,没有真正的造车实力面临的就是被市场的淘汰,一汽红旗的定位就是高端的,并不显哈弗吉利这样的平民品牌,从第一款下线的红旗L5就清楚了,高达500万的售价代表的是国产版的最高旗舰车,堪比劳斯莱斯。

而在这个车界,一味的孤芳自赏或是一味的高傲,这注定的必定是市场的失败,像观致品牌就是一味的孤芳自赏,像一汽红旗品牌就往高傲的路线走,但红旗并非没有作出改变,首先是在13年推出了红旗H7,30万级别的中大型豪车,而后就是在16年,一汽正式批准成立红旗事业部,意味着的是红旗品牌正式独立起来,开始了研究自己的发展路线,而后又在去年的成都车展上推出了定位更低的红旗H5,还有很多惊艳的概念车,可见红旗是要正式的步入正轨了。

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