宝骏RS-5的综合实力能达到自主品牌高端车型水平?

来源:汽车汇集地 2019-02-13 01:44

大家有没有发现,最近两年自主品牌进步的速度非常快,16年底上市的大七座SUV传祺GS8,中配的售价都已经超过了20万,短短一年多的时间,去年新上市的全新比亚迪唐燃油版,在配置空间和豪华感全面超越传祺GS8的情况下,起售价只有12.99万,性价比优势一下就凸显出来了。VV7上市时间也不短了,这款车的价格也不低,现在来说没有那么大的吸引里了,尤其是当宝骏RS-5的出现。

根据目前已知的曝光出来的宝骏RS-5的配置信息,它搭载最新的博世ADAS L2级自动驾驶辅助系统和斑马2.0智能车载互联网系统,它的定位显然是比市面上常见的普通自主品牌紧凑型SUV高一个级别(像长安CS75,哈弗H6,吉利博越,传祺GS4这些),它的竞品车型是领克,WEY家族。

我们从一些重要参数解剖一下,这款快要上市的SUV--宝骏RS-5。

动力方面,宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机,最大净功率(汽车运行时,除去浪费掉的能源和发电机用来发电的那些能量以外,完全使汽车行驶所做功的功率)111kW,最大净扭矩250N·m;在1000转时增压器开始介入,在1400转时便能达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。可以看出来,这台1.5T的发动机动力参数做的很棒,传祺GS4的1.5T综合扭矩只有235N·m,宝骏RS-5上的这台1.5T发动机最大净扭矩就达到了250N·m,实际在发动机铭牌上标注的数字会更高。动力参数高,涡轮介入早,动力爆发来的更好,参与时间更多更省油,一般发动机在1700~2000转左右开始启动涡轮。

CVT变速器代号CTF25是上汽集团集成全球资源、自主开发的全球领先、具有完全自主知识产权的CVT变速器。它可模拟8速手动驾驶模式,升降档自然平顺。这台CVT变速箱在平顺性和可靠性上超过双离合湿式变速箱。

宝骏RS-5底盘按通用全球标准生产调校,针对中国路况经过了大量的路试、调校。全系前后独立悬挂带FSD减震阀(朋友的一辆沃尔沃S60L就是换了这套减震器,据说成本将近一万块),在这个级别来说是明显的越级配置。

1 2
热门推荐
网友评论 已有 5条评论
全部评论
点击加载更多
评论失败!
评论成功!请耐心等待后台审核
请输入评论内容
精彩推荐
我的收藏
最近浏览的车