这三点可能会影响轮胎性能,有注意过吗

来源:新汽车设计 2019-01-11 14:43

根据牛顿第三定律:地面则施加给车辆一个反作用力,正是这个力推动车辆前进。当然,这个反作用力的大小需要超过地面的阻力。换句话说,当地面施加给车辆的反作用力超过了地面的阻力时,车辆才开始前行。

车辆前进需要克服地面的阻力,而转向则需要克服车辆的离心力。对于车辆说,克服离心力顺利实现转向的这个力我们称之为“侧偏力”。而这股力来源于轮胎转向时产生的“弯曲”,而它的大小取决于轮胎“弯曲”的程度。

其次,我们再来了解另一个力——“抓地力”。我们之前讲过车辆是否能够顺利转向取决于“侧偏力”是否能够克服离心力;而侧偏力是因轮胎弯曲产生的,但是轮胎不抓紧地面的话,轮胎也就无法弯曲,我们把轮胎抓紧地面的力称之为“抓地力”。

总之,轮胎的抓地力越大,那么轮胎可以弯曲的程度也就越大,进而侧偏力也就越大,车辆转向也就更加容易,操控性能自然也就更为优异。

最后,回到我们的问题:“轮胎如何影响车辆的转向?” 根据之前的结论:轮胎的抓地力大小影响了车辆的转向性能。那么轮胎的抓地力受那些因素的影响呢?

抛去外部因素的不谈,就轮胎本身而言影响抓地力的三个因素是:

1、橡胶与地面的摩擦;

2、轮胎的变形程度;

3、与地面的接触面积。

就轮胎制造商而言,可以通过不同的轮胎配方来改变前两点的轮胎性能,从而提高车辆的抓地力。就整车制造商而言,则可以给车辆配置胎面更宽、轮毂直径更大(接触面也越大)的轮胎,增加车辆的抓地力,进而提高整车的操控性。

总结:车辆的轮胎本身的特性以及外部使用环境决定了轮胎抓地力的大小,抓地力越大轮胎的侧偏力也就越大,就越容易克服离心力,顺利的实现转向,大幅提高整车操控性。

重要的事情要说三遍:轮胎对于车辆的操控性很关键!轮胎对于车辆的操控性很关键!轮胎对于车辆的操控性很关键!

热门推荐
网友评论 已有 5条评论
全部评论
点击加载更多
评论失败!
评论成功!请耐心等待后台审核
请输入评论内容
精彩推荐
我的收藏
最近浏览的车