未来已来,汽车“黑科技”将颠覆我们的生活?

来源:车小姐在线 2018-12-06 08:52

智能化和新能源化已成为汽车发展的主流方向,当一众造车新势力自诩为“掘墓人”,发起新一轮技术革命时,传统车企纷纷亮剑展示其技术实力。在汽车产业变革的重要时期,唯有那些掌握关键、核心、基础技术的车企,才能保持着持续高效的发展,在竞争中立于不败之地。造车新势力总向我们描绘着未来汽车与出行方式,但能造出量产车的品牌却是凤毛麟角。11月13日,自动驾驶技术领头羊Waymo老大在WSJ D.Live技术大会上亲自承认:自动驾驶技术在路上普及还要几十年。而硅谷大佬苹果联合创始人Steve Wozniak更直接,对自动驾驶判了“死刑”:“我不相信自动驾驶汽车”。当然,Steve Wozniak的言语或许有些绝对,但如果要真正实现SAE(美国汽车工程师学会)定义的L5级别自动驾驶技术,的确还有一条漫长的路要走。

当然,实现L5级别的自动驾驶技术很难,但并不能完全否定对自动驾驶技术的研发投入,所谓万丈高楼平地起,科技必须靠实干而拒绝忽悠,任何吹嘘自动驾驶技术很快实现的,都是动机不纯的科研机构,而不是传统的车企。因为真正搞技术的人,才明白这里面的水到底有多深,难度到底有多大。科研机构在资本的裹挟下,最需要的是造概念、忽悠上市、圈钱然后撤退,哪有信息研发真正的技术?所以,对于那些真的在自动驾驶领域辛勤耕耘的车企,小艾是绝对会为其拍手叫好的。比如前段时间长安汽车举办技术开放日活动,就让很多人体验了L3级别自动驾驶技术的魅力。相比那些造车新势力给你的那种虚无缥缈感觉,传统车企就显得实诚许多。

在挑战高难度的吉尼斯世界纪录前,长安汽车精心安排了一场车舞秀。这场颇具难度的特技表演,考验车手的驾驶技能,也考验汽车的质量稳定性。当然,一如预期的效果,立马嗨翻了全场!

“热身赛”之后,长安汽车的“年度大戏”这才正式拉开帷幕。

保持前瞻技术赋能

首先,55辆长安SUV车型CS55上演了一出“科幻大片”,场面非常壮观。在无人操控的情况下,“车龙”成功挑战了吉尼斯世界纪录荣誉——“最大规模的自动驾驶车巡游”,成为全球首个成功创造该纪录的汽车品牌。

作为要求最严苛的吉尼斯世界纪录,每一次挑战都要设置相应的难度系数,完成起来并非像看起来的那么轻松。此次挑战在自动驾驶汽车数量上达到了史无前例的规模,还设置了比标准车道要窄12%的挑战车道,对参与挑战的自动驾驶技术的稳定性提出了极高的要求。同时,自动驾驶技术本身又受到“环境感知、分析决策、行动控制”三大系统的复杂制约,稍有不慎便会挑战失败。

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