兼顾运动与节能 解析讴歌CDX混动技术

2018-11-08 23:59 来源:爱卡汽车

[爱卡汽车 新能源频道 原创]

中国已经连续3年位居世界新能源汽车产销第一的位置,但是新能源汽车带来的用户体验却难以令人满意。比起需要充电的纯电动和插电混动车型,使用起来与传统燃油车无异的油电混动车型显然是对消费者更加友好的选择。从节能环保的角度来看,把内燃机效率最大化的油电混动车型也不逊于纯电动和插电混动车型。

但是,做好一套混动系统绝非易事,需要在内燃机和电驱动技术这两个方面都有深厚的积累,更需要在两者的配合上进行长期的测试最终优化出一套合理的控制逻辑和算法。具备这些能力的厂商并不多,讴歌就是其中一个。

讴歌是最早向豪华车市场导入混合动力的品牌之一。它的混动技术在运动与节能之间取得了平衡。现在,讴歌旗下的车型从顶级超跑NSX到已经国产的CDX SPORT HYBRID,都搭载了混合动力系统。下面我们就来具体了解下讴歌的混动技术。

一、讴歌的混动技术

在混合动力领域,讴歌有深厚的技术储备,这让它能够同时研发并提供2套完全不同的混动系统,以满足不同级别车型的需求。

1、SH-AWD混动系统

讴歌旗下最出名的混动车型,显然就是有“东瀛法拉利”之称的超跑NSX,它采用了讴歌的SH-AWD混动系统。这套系统由3.5L V6双涡轮增压发动机、9速双离合变速箱、3台电机以及电池组构成。

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