还在争论车市是涨是降?乘联会已经给出了预测!

2018-11-08 14:12 来源:百姓评车

今年进入7月以来,我国汽车业已经连续3个月同比销量下滑,预计10月销量下滑无疑。中国乘用车市场将出现自1990年代以来的首次年度销量下滑,从目前形势来看,产销高速增长的时期可能已经过去了,低增长恐怕是未来发展的一个常态。

针对新形势新问题,乘联会就2018年的汽车市场做了预测,2018年全年汽车预计批发销量约2820万辆,同比下降2%;乘用车销量约2350万辆,预计同比下降2-3%。看来2018年车市出现负增长已经板上钉钉。

从当前的市场来看,今年1-9月车市增长动力分化,主要表现在豪华车占比继续攀升,合资与自主品牌车此消彼长,但主力车企表现优秀。

轿车板块出现恢复性增长,前三强依然全面领先;MPV市场已连续两年下滑,市场需求向前三强靠拢。

SUV首次出现一位数增长,但市场集中度在提高,这是一场市场新秀和守成者的对抗赛。今年火爆的楼市,透支了居民的消费力,价格敏感型的西部车市明显受到抑制,厂商压力巨大,低价频现,自主品牌最先感受到这份沉甸甸的压力。

在新能源汽车领域,插混的客车与乘用车走势出现分化,最明显的当属新能源车微型车占比从2/3下降到1/3。乘联会认为补贴调整政策促进了高端电动车的市场热销,分段实施补贴对行业发展大有裨益。

此外,乘联会还就2019年的车市进行了预测,认为由于2018年的全年销量基数降低,2019年车市可以轻装出发。

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