TNGA架构对混动车有何影响?深度测试广汽丰田凯美瑞混动版

2018-10-12 09:09 来源:E电园

[搜狐汽车 E电园](图:雷润雨/文:雷润雨/责任编辑:彭钊)说起凯美瑞,很多人想到它的第一印象应该是居家和平淡,这也可以说明它在国人心中的地位。但今天要说这台第八代凯美瑞,在其身上找不出一丝第七代凯美瑞的影子,它也是TNGA架构的首款产品,在外观、内饰、动力系统和底盘悬挂方面都是全新的,这也着实让大家对它产生极高的关注度。但这会不会都只是停留在宣传口号上,而在日常实际使用过程中我们真的能感受到TNGA对混动车的影响吗?

第八代凯美瑞拥有拥有3套动力系统共计9款配置的车型,本次我们将重点放在2.5HQ旗舰版上,也就是混动版本顶配车型,看看这款车究竟有何亮点,到底新在了何处。

[重点信息先知道]

1、第八代凯美瑞是THGA架构下的首款车型,它也是架构内一个很好的代表作。

2、外观、内饰造型采用颠覆式的设计理念,相比上代车型要年轻、活泼不少。

3、采用2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,2.5L自然吸气发动机热效率达40%,发动机热效率则为41%,匹配E-CVT变速箱。

[·1·为何说这代凯美瑞是全新一代?]

首先,这是全新一代凯美瑞,属于第八代凯美瑞的范畴,外观、内饰、底盘悬架、动力系统都是全新的,丝毫找不出之前第七代车型的影子。而未来,丰田的新车将会有越来越多的“运动”元素。

其次,第八代凯美瑞采用丰田全新的TNGA架构(Toyota New Global Architecture,丰田新全球架构),中文名“丰巢概念”, 它也是丰田最新的造车理念。但不同于大多数厂家的平台化造车,丰田提出的这一概念涵盖车辆设计、汽车制造以及车辆组装在内的造车理念和方法论等多方面,包含一整套造车流程。

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