荆州高档车消费渐兴 合资品牌遭遇压力

2018-10-12 08:54 来源:中国网

在荆州市场,受市场低迷影响的主要是合资品牌;其中,相比德系、美系,日韩系尤为明显。相比之下,高档车品牌则是未受到太多影响。而以长城为代表的自主品牌,更多则是凭借已有的口碑积累。

荆州市汽车保有量,自2016年首次超过摩托车以来,在该市的机动车占比中便是不断提升。由此也可以看出,荆州的汽车消费依然处于较为旺盛的刚性需求阶段。同时,街头不断增多的奥迪、奔驰、宝马等也表明荆州正向着高档车消费逐步升级。

“这可能是1992年以来,中国车市首次出现负增长”、“中国车市将进入为期3年的冬季”……对于今年以来,持续低迷的国内汽车市场,业界忧心忡忡!而伴随“金九银十”销售旺季的到来,仍不见好转的行情也令这种担忧进一步加剧。

历经“黄金十年”,一直高速增长的中国车市是否将迎来拐点,并由此进入寒冬?真实的市场情况究竟是怎样的?带着这样的疑问,经济日报-中国经济网记者借着“十一”假期,走访了湖北荆州的多个品牌4S店,以求能够以点带面提供些许借鉴。

长城哈弗4S店

合资感受低迷影响 日韩系尤为明显

荆州市荆州区的4S店,大多集中在荆沙大道西段与东环路相交的一片区域。10月5日上午,记者在此走访了包括自主、合资以及高档车品牌在内的多家4S店。记者最先走进的是一家长城哈弗4S店,当时除工作人员外店内仅有1名消费者正在看车。“放假都出去玩了,十一前看车的人很多,我们几乎忙不过来”,销售人员对此说道。而当被问及市场低迷的影响时,该销售人员则是表示,“和之前没太大差别。”

应该说,当下的长城汽车,正经历新能源方向的转型变革,以及SUV的“退潮”趋势,其“SUV领导者”的地位面临着较大挑战。但是,作为“自主三强”之一,长城在荆州一类的三、四线城市依然有着不俗的市场认可度。这一点从荆州街头随处可见的哈弗品牌SUV便是可见一斑。

随后,记者又来到了一家上汽大众4S店。相比哈弗店,店内人气有了不小的提升。“今年相比去年,是差了一些,但是也还好,差得并不是很明显”,对于市场环境的影响,销售人员告诉记者。在隔壁的别克4S店,销售人员也给出了类似的回答。

北京现代4S店

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