蔚来·EP9

李斌再敲钟:我不是马斯克

2018-09-14 11:38 来源:中国企业家

李斌

9月12日晚上,北京东方新天地的NIO House,二三十位蔚来车主一起举杯,庆祝蔚来汽车在这一天登陆美国纽约证券交易所,成为中国第一家赴美IPO的造车新势力。

大屏幕的另一端,是远在美国纽约的蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌。

在上市的第一天,蔚来汽车的股票像是画了一个巨大的“√”号,走势颇为戏剧。

北京时间22:32分(美国当地时间10:32分)正式开盘蔚来即告下跌,之后4分钟里股价一度下跌至5.35美元,比6.26美元的定价下跌14.4%。随后开始反弹,最高涨幅达到9.44%,全天振幅高达25%。最终报收于6.6美元,涨幅为5.43%,蔚来汽车市值达到67.72亿美元。

据悉蔚来汽车此次发行1.6亿股ADS(美国存托股份),按照每股6.26美元计算,此次融资的金额达到10亿美元。李斌表示,募集资金的主要用途,是用于研发更好的产品和为用户提供更好的服务。

10亿美元的融资金额,相比较此前市场传言的20亿美元,和蔚来递交招股书时的18亿美元都有一定幅度的缩水。

“估值是由市场决定的,不管什么样的估值都是对公司价值的认可,当然我们也希望给投资者创造更好的回报。”李斌在连线接受媒体采访时表示,“我们确实还需要一定的时间才能盈利,但是对于财务更健康的发展,我们非常有信心。”

高瓴资本是蔚来汽车第三大股东、A轮投资方,高瓴资本创始人张磊表示:“高瓴是最早投资蔚来的投资者之一,我们看到蔚来初始的战略和设计一步一步成为最终产品,这其中要求团队既具有专业能力,又需要驾驭全局和极致执行的能力。蔚来这种把产品做到极致,把用户体验做到极致的理想十分难能可贵。像李斌这样真正有能力而又坚韧不拔的连续创业者正是我们要寻找的优秀企业家。这样有梦想、大格局的团队我们会一直支持。”

1 2 3 4 5 ... 14
热门推荐
精彩推荐