向东平:新能源车的未来取决于觉醒和行动的速度

2018-08-11 01:39 来源:汽车咖啡馆

编者按|8月10日,第15届中国汽车营销首脑风暴在乌鲁木齐举办。本届乌鲁木齐峰会以“执两用中 宁静致远”为主题,汇集了汽车行业数十位营销首脑,就当前中国汽车产业的发展进行了深入的交流与探讨。以下为电咖汽车首席营销官向东平在主题为“新方向 新势力”互动研讨上的精彩发言。

吴刚:变革时代是最近汽车行业提的比较多的概念,新事物的崛起令人兴奋,有各种关于新四化对于汽车产业变革的描述。新企业不断出现,就新造车势力来讲,今年年初还是有314家,到了今年下半年就有437家。如此庞大的队伍,在传统车企还没有充分竞争的情况之下,有这么多新势力冒出。

我们看到过一个成熟的消费市场的品牌变迁,美国曾经有一千多家品牌和主机厂倒掉,最后变成6+3、6+4以及现在所谓的11大。中国有一千多家具有注册资质的主机厂,再加上新加入的400多家,这是一个宏大的造车市场。

新能源一直是高速增长的区间,奔驰、沃尔沃、北汽、长安很多车企宣布自己的全面电动化计划。今年下半年和明年,合资品牌也有大范围导入新能源产品的计划。2017年北汽新能源已经成为全球第一个纯电销售突破10万台的厂商,在这种背景下请嘉宾谈一谈。是不是真的新能源车取代燃油车的时代到来了?按照双积分政策,2019年新能源车销量将达到150万辆,到2025年,新能源车在乘用车的比重能有多少?

向东平:我来自电咖汽车,电咖汽车是一家新创的新能源造车企业。电咖成立于2015年6月,三年时间,已经推出首款产品EV120,定位于国民精品家轿,实现了两千台的交付,打通了从研发到营销到品牌到服务的整个闭环。上周电咖发布了新品牌ENOVATE,定位于全新高端未来智能出行市场。

中国有一千多家汽车厂家,或者四百多家造车新势力,电咖没有时间去研究。既然有这么多企业,这么多的资源,这么多的人才,不断转向新能源行业,这是大势所趋、潮流所向。传统车趋向于稳定,在低增速情况下,新能源在行业政策以及国家的支持下,呈现出高歌猛进的态势。今年上半年的增长,包括新能源大盘的增长也是非常迅猛,我们也看到这个机会之所在。

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