奥迪Q5L:我不再是一辆豪华SUV

2018-07-12 20:44 来源:车文驿

在中国豪华中型SUV市场,奥迪算是一个开创者——2010年奥迪Q5国产上市,两年后奔驰GLK才正式实现国产,而宝马X3一直是以小众的进口车身份存在着,奥迪Q5在这个细分市场中持续保持着市场份额与销量的双重优势。

而出现微妙的变化,是在奔驰GLK全新换代车型GLC上市后,奔驰GLC开始与奥迪Q5抢食市场。但奥迪Q5凭借着产品口碑与产品形象,豪华中型SUV市场“销量王”的地位依然稳固。

但今年的豪华中型SUV市场将会随着各大品牌新产品换代周期的陆续到来而变得异彩纷呈。在四月的北京国际车展上,全新奥迪Q5L、宝马X3以及英菲尼迪QX50同时亮相,各大豪华品牌开始对这个细分市场展现出前所未有的兴趣。

在英菲尼迪地Q50L、宝马X3上市之后,全新奥迪Q5L也正是上市,39.28-51.7万元的售价区间,也延续了奥迪一贯以来在价格上的诚意——随着全新奥迪Q5L的上市,豪华中型SUV市场新一轮竞争也正式拉开帷幕。

竞争日趋激烈已成为不争的事实,但马太效应也随之更加明显。就拿宝马X3和全新奥迪Q5L上市发布会来说,大家对宝马X3的讨论基本聚焦在“天坑发布会”本身,而对全新奥迪Q5L的则更多集中在产品力、售价以及市场前景分析等方面。而这也从侧面印证出一个问题,消费者只深入了解感兴趣的事物。

奥迪Q5在过去的几年时间里俨然是豪华SUV的代名词。而经典的整车造型让第一代奥迪Q5即便是在销售了十年之后,看上去依旧不会过时。

作为传承,第一代奥迪Q5的整车比例也延续到了第二代的奥迪Q5上。不过,这一次来到国内市场的第二代奥迪Q5,已经针对轴距进行了提升,车名也变成了全新奥迪Q5L。

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