神州租车入股五龙电动车 你真的看懂了吗

2018-07-12 20:44 来源:帮宁工作室

造车新势力倍感艰难的第一步有了新途径。

文 | 姜 鹏

来自帮宁工作室(gbngzs)的报道

股市上的一则消息,或许会赢得一个双赢局面,甚至会为造车新势力破局提供新思路。

2018年7月11日晚,神州租车发布公告称,神州租车拟以每股0.06港元的价格认购90亿股五龙电动车,合计港币5.4亿元。同时,还将认购6亿港元可换股债券,共计11.4亿港币。

有媒体随即表示,以五龙电动车现有股本计算,完成认股后,神州租车将占有22%的股权,成为最大股东。倘若完成债转股,其股份比例将扩大至37%。

表面看,入股五龙电动车之后,神州租车可以曲线造车,成为造车新势力中的新玩家。

但隐藏在背后的是,在造车新势力集体处于探索前进的大背景下,以出行见长的神车租车会在模式上带来怎样的冲击?

同样,引入神州租车后,已有7年亏损的五龙电动车缓解资金压力后,可能实现后来居上吗?

要回答这些问题,我们先来看具体细节。

神州租车成立于2007年9月,是目前亚洲最大的租车企业和国内最大的共享汽车平台,除渠道上具备一定优势外,也存在大量产品需求和用户资源。

当然,神州租车的出击,也是出于其最大股东神州优车的战略考量。目前,神州优车业务涵盖出行、电商、金融三大板块,在汽车价值链下游具备强大优势。

出行板块上,除神州租车外,神州优车还有神州专车,负责专车出行市场,滴滴出行、首汽约车是其主要竞争者。

电商板块上,神车优车旗下拥有神州买买车,这是中国最大、线上线下相结合的汽车电商平台。

目前,神州优车服务网络已覆盖中国大陆近300个主要城市,管理车队规模约40万辆,用户数量约6000万人。

入股五龙电动车是神州优车打造汽车全价值链战略性一步,也是进入新能源领域的关键举措。此前,神州优车与普天新能源公司签订协议,依托充电基础设施、新能源汽车租赁运营服务方面的优势,双方在出行领域展开合作。

硬币的另一面,这也是首个出行行业巨头真正入局造车新势力。在造车新势力集体面临成长之考中,它会带来什么样的新思路?

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