概念小极光,量产大Polo,大众最小SUV即将登场,10万一台很给力

2018-07-10 17:58 来源:AI游车坛

国内市场,大众A级车采用群狼战术,桑塔纳捷达双双登场,宝来朗逸互不相让,速腾凌渡各显风骚,还有个高尔夫独笑两厢车市场,A-、A、A+级车十面包围,7-22万元的价格区间,下压自主品牌,上打日韩美法,去年销量占据了集团总销量的62%,赚了个盆满钵盈。

不过,对于如今最热门的SUV车型,大众的布局就有点失利了,前几年仅靠一款途观撑市场(途锐不是一般人玩的),本该换代了,但是车型不够丰富啊,新途观只好命名个途观L,两代同堂一起卖。这比起其他竞争对手,还是略显单薄。不说如今本田缤智和XR-V销量双双过万,冠道和UR-V中级吃香,CR-V经历机油门后再度崛起。更有自主品牌长城,一款哈弗H6变身红标、蓝标、Coupe、运动版40多个型号在卖,还有H1~H9一系列仅差0和3没用上了,光卖SUV也能一年卖个100多万台。这不得不让大众眼馋啊,若论车型开发能力,大众可一点都不比长城差,更何况平台化之后,两厢车奥迪A1变个SUV Q2L还不是so easy。怎奈当初愣是没开窍。

大众不愧是大众,一旦开窍那真是雷霆万钧。去年上市的途昴还只是道开胃菜,今年,大众充分发挥南北大众的积极性,共推多款SUV。尤其是一汽大众,多年没有SUV车型导入,一直嗷嗷待哺,这下子一发力,探歌探荣一起上。上汽大众也将再添小途昴Tharu。这还不够,前面说的奥迪A1变个SUV Q2L,那么与奥迪A1同平台的Polo是不是也可以发挥一下呢?答案当然是可以的,以前还有Cross Polo呢,这次干脆把Cross去掉,直接叫SUV多高大上。这样,一款新SUV——T-Cross又出来了。

这款SUV早在2016年的日内瓦国际车展上,就以概念车的身份亮相了,一时吸睛无数——Polo变身成敞篷SUV,是不是有点高大上?

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