就凭这个吊打特斯拉 ! 凯迪拉克放了个大招

2018-06-13 22:15 来源:新浪汽车

说到自动驾驶,大家第一个想到的多半就是特斯拉。特斯拉作为一个需要靠炒作来融资的互联网车企,一向是非常会吹的,愣是把自己的 L2 级别自动驾驶叫成 "AutoPilot",让很多无辜群众觉得这车它自己就能开,结果没少出事儿。而传统车企对这种新兴技术的态度一般比较谨慎,毕竟要把安全放在第一位,要因为过快的推进新技术而砸了招牌就得不偿失了。在卧薪尝胆几年后,通用推出了 Super Cruise 超级智能驾驶系统,并在本届亚洲 CES 将其引入国内,誓要做 " 最先进的自动驾驶辅助系统 ",这货能吊打特斯拉嘛?咱们接着往下看。

跟以特斯拉为代表的这种仅依靠传感器探测路况实现自动驾驶的模式不同,凯迪拉克的超级智能驾驶系统除了利用车身周围的传感器(前方 1 个单目摄像头、1 个长距毫米波雷达、4 个短距毫米波雷达)之外,还通过激光雷达提前绘制好的高精度地图协同工作,排除恶劣天气、特殊路况等对传感器的影响,达到更精准、更安全的自动驾驶。

当车辆驶入有高精度地图数据的封闭式高速或环路时,车上的地图信号收发器会开始工作,同时车内提示此时具备开启超级智能驾驶系统的条件,此时只需要再次点击巡航按钮便可进入超级巡航模式。车辆会始终保持在车道的正中行驶,并跟前车保持设定好的距离,工作的速度范围在 0-143km/h,基本覆盖了全球绝大部分国家和地区的限速范围。到这为止,这套系统听上去还没什么新鲜的,而且通用给出的自动驾驶条件比较苛刻,它还不支持并线,似乎并没有特斯拉之类的先进。而它的大招就是驾驶员可以完全 " 放手 ",也就是在有限的条件下,驾驶员可以既不用掌控方向盘、也不用管踏板,这是其它厂商目前不敢承诺的。

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