获得5亿美元融资的拜腾,刚刚发表了得意之作

2018-06-13 00:00 来源:易车网

不过,最引人注目的还是车顶以及两侧的BYTON LiGuards侧方激光雷达系统,在自动驾驶模式下可向外扩展确保行车安全,在人为驾驶和泊车场景下会自动收缩。此前,BYTON拜腾已经跟全球领先的自动驾驶技术公司Aurora达成战略合作。据悉,2019年量产版本的BYTON Concept已经具备了L3级别的自动驾驶能力。而车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备,配合软件的升级,2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。

在动力性能方面,K-Byte Concept将采用宁德时代电芯,续航里程为400或520公里,快充30分钟可充满80%的电量,此外在K-Byte Concept量产之后,拜腾还会为用户提供家用及公共充电方案。这样的数据也与BYTON M-Byte Concept相同,但是不是提供两种电池和续航选择,包含有后驱版本采用71kWh的电池组,以及四驱版本采用95kWh的电池组,目前则尚未确定。

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