这车当年比宝马X5霸气,换代后降30万都没人买,设计师惨遭炒鱿鱼

2018-05-18 00:22 来源:老九侃车

提起奥迪Q7,更多人的印象中,还是它当年的影子,霸气的三围、圆润又有震慑力的线条,不怒自威。而至于现在的全新一代奥迪Q7,几乎让人没啥印象了,其一是销量太差,开的人太少,其二就是设计上确实没有任何说服力,负面印象太大。而全新奥迪Q7自从去年换代之后,销量和价格也保不住了,一跌再跌,完全没有了和宝马X5的竞争能力。当年红极一时的奥迪旗舰SUV,为何如此惨淡了?

要说全新奥迪Q7为何失败,外形设计是第一大原因。大名鼎鼎的沃尔夫冈·艾格,曾经奥迪A8L、奥迪A7的外形缔造者,活生生的把一个气势轩昂的旗舰硬派SUV,设计成了一个跨界旅行车。前脸远远没有了SUV范,侧面线条平直修长,搞得是运动气息,尾部更像是一个跨界旅行版,这样的外形设计,确实难当旗舰SUV的重任。奥迪Q7的拥有者,或者说会考虑奥迪Q7产品的人群,多数是35岁往上的人群了, 甚至会更加年长。但是这一代奥迪Q7看起来非常的年轻化,显得有点不安分了,相比老款车型它还是显得太嫩了。

其二就是尺寸有点太小了。基于全新MLB Evo平台打造的全新奥迪Q7,尺寸甚至比老款还缩水了一大截,这在奥迪体系里面风险是极大的,因为奥迪都是以加长所著称。不过,基于这个平台打造的兄弟车型,如宾利添越、大众途锐、兰博基尼urus等,都一般大小,奥迪Q7接近5米的尺寸也不是毛病,但是和国产的途昂、汉兰达等车型相比,都占不到什么便宜,国人怎么会买账呢?

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