能不能卖出去还是未知数,13万想买大众T-Roc,别开玩笑了

2018-05-18 00:13 来源:茉莉花开雨纷纷

在国内汽车市场上轿车的天下在慢慢的退去,SUV的天下正在逐渐形成,国产车趁着这一风口逐渐占领了SUV市场,而合资车企也在后知后觉的紧罗密布的布局着,其实大家心里很清楚,在这一波风口过去之前,再不趁机而上可能就再也没有机会了。

而一汽大众正是面临着这样的抉择,所以急需引起SUV车型,而作为一汽大众的首款紧凑型SUV-大众T-Roc探歌即将进入国内SUV市场,对于这款看似很牛逼的车型能不能卖出去,刊哥还是非常担心的。

在这里不得不提下开迪这款车,这曾经是一汽大众旗下的首款MPV也是唯一一款,对于开迪相信了解它的人并不多,这款MPV为一汽大众早年生产的一款车型,可惜全国一年只能卖几百辆,作为客货两用的MPV本应是一款精品车型,但一汽大众对它的定价在12.58-14.76万之间,完全不符合国内消费者对十几万元汽车的定位,同时丑陋的外观和够低的配置,并不能体现它的性价比,虽然开迪在性能上被公认是一款好车,但在一汽大众的手里并没有摆脱“死亡”的命运。

像后来的嘉旅、蔚领之流只能算是伪MPV,虽然开着舒适性不错,配置和外观都称得上一流,但价格较高,再加上这两款车的定位并不十分符合国人的喜好,当然了这两款车的销量相比一汽大众其他车型来看,销量非常惨淡,虽说5000左右的月销量,比一般国产像众泰、北汽确实要强,但相比上汽大众,差别就有些大了。

大众T-Roc作为一汽大众旗下首款SUV,同样存在着上述几款车型的问题,首先是定位,T-Roc海外版车身尺寸为4234*1819*1573mm,轴距为2603mm,国产版T-Roc车身尺寸为4318*1819*1582mm,轴距为2680mm,尽管在车身长度、高度还有轴距都进行了加长,但它依然还是紧凑SUV的主流车身尺寸,也就是说进行了加长之后,到了国内SUV市场上并没有什么优势,就算是柯珞克在尺寸上都甩大众T-Roc一条街。

1 2
热门推荐
精彩推荐