不虚此行!浙江合众汽车工厂之旅见闻

2018-05-18 00:04 来源:爱卡汽车

毫不避讳地说,提到合众汽车,相信大多数人都没有听过,即使天天和汽车打交道的汽车媒体人也不甚了解。作为一家新造车企业,这样的“处境”略显尴尬,先不要谈这种低调处世做法对未来市场的影响是好是坏,对于关注合众汽车的人来说,我觉得这种低调做法容易让人对其心生怀疑。

这次合众汽车工厂之旅来得正是时候,此番行程不仅让我打消了疑虑,更对其产生了新的认知。参观过后,我甚至觉得这种“低调”才是正常状态,那些活跃在荧屏上的新造车势力“领跑者”反而显得有些过于急躁了。

浙江合众新能源汽车有限公司(以下简称“合众汽车”),成立于2014年,新造车势力集体涌现也大多在这一年,目前投资超过25亿元,对比动辄200亿造车的企业,合众汽车联席总裁孔繁龙先生表示这些钱用在刀刃上够用。另外,关于这家车企比较重要的一点是,其手握国家新能源汽车生产资质。目前已经有15家新造车企业纯电动乘用车生产项目得到发改委批复,但是只有进入工信部公告才算真正拿到生产资质,从而允许生产销售。目前通过工信部审核的企业仅有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车和合众新能源。

一、合众汽车的研发生产进度如何?

刚才也提到,2014年是新造车势力集体涌现的一年,我们较为熟知的蔚来汽车、威马汽车以及小鹏汽车也都是在这一年成立,经过近四年的发展,这三家车企都已经推出了自己的量产车型,并接受用户预定,其承诺的交付日期也都在今年。合众汽车对比这三家车企,知名度自然是低了不少,但这并不意味着其进程落后,在合众汽车厂区已经能看到生产下线、并进行百万公里测试的试制车辆。合众汽车自建的年产8万辆的工厂也早已完成建设,目前正在进行小批量试制调试,一个多月后的6月30日将会正式开始量产化进程。

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