连我都打算换一台七座SUV了

2018-05-14 09:53 来源:autocarweekly

大七座SUV愈发火了,讲起来这要归功于一款车——汉兰达。

2007年,汉兰达入华。那年我刚毕业,误打误撞进入汽车媒体行业,第一次听说到这个名字。隔了两年,广汽丰田就将汉兰达国产了,周围有很多质疑声,这款针对美国市场的车子适合中国吗?它明显比当时市场上火热的途观、CR-V这些紧凑级SUV们大一圈。

然而,故事总是让你猜不到结局:汉兰达占据着国内大型七座SUV市场,在很长的时间里没有对手。这一事实,即使是后来每一个宣称要“终结”它的对手,都不得不承认。它相当于在中国开垦了一片荒地,让中国消费者找到了一种新的有车生活方式,以前需要两辆车的长途自驾,现在只需一辆就能解决。

回过头去看,距离汉兰达登陆中国11年了。11年,我也目睹了一个细分市场在中国从无到有,再到变成中国老百姓追逐的潮流之选,“一车多用、全家满意”成为他们选购汽车的一个重要指标。这期间,想要和汉兰达对标的SUV们前赴后继,如果你用百度搜索“汉兰达终结者”,会得到超过53万条结果。

而就在第11年,广汽汉兰达遇到了一个有意思的强劲对手,又是广汽,它与菲-克联盟共同创造的新角色,由广菲克主导的大七座SUV——Jeep大指挥官。

大指挥官和汉兰达的定位一样,但又不一样。

1 2 3 4
热门推荐
精彩推荐