大众(进口)·Golf旅行轿车

26万8买台无补贴的e-golf 大众情怀了解一下?

2018-04-16 12:36 来源:笑寒松

随着新能源汽车的大潮席卷全球,国内的“双积分”政策也正式落地实施,越来越多的纯电动车型开始出现在我们眼前。除了我们比较熟悉的比亚迪、吉利、北汽新能源等品牌车型外,大众也上市自己的第一款新能源汽车——e-golf。3月21日,大众进口汽车全新e-Golf正式上市,售价26.8万元,新e-Golf装备的全新锂离子电池包容量为35.8千瓦·小时,新车的每百公里综合耗电量仅为13.6千瓦时,综合工况续航里程可达255公里,通过e-Golf所配备的快充技术,可在 40分钟内通过直流快充电桩为其补充80%电量,但慢充则要5个小时才能充满。

毫无性价比的e-golf,靠情怀加持?

对于电动车而言,如今才处于起步的新能源汽车自然不如传统汽车,或许有人会拿特斯拉那种所谓的成功例子来反驳,但有件事我们也很清楚:特斯拉的产品自然是一件非常有意思的科技产品,但是单单从一台车的角度去评判它,只能说,也就勉强到达及格线罢了。而且新能源汽车相比传统燃油车,或是一部分混动车型,有更多让人烦心的地方,例如续航里程以及充电时间等问题。

再说e-golf的性价比,对于新能源汽车而言,续航里程和价格之比就是电动车的“性价比”,但就从这个角度看,大众e-golf的参数并不突出,而这个价位,找到一台续航里程更长、空间更大、价格更便宜的纯电动车并不难。更何况由于其原装进口的身份,除了在税费上有所优待以外,并不享受政府的价格补贴,而且还要自己交购置税,以至于差不多要近30万买台“高尔夫”。

当然有人会说新能源可以上牌啊,但e-golf目前也只有在北京、深圳、杭州可注册新能源牌照,而在牌照最金贵的上海,e-golf并未拿到通行证。那么,到底有什么理由,可能会促使一个人去花近30万买一辆电动的高尔夫?单靠对大众的情怀?

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