为什么美国汽车价格比国内低那么多?

2018-04-16 10:33 来源:汽车观察家

无论我们从电视上,还是网络上,都可以得出这样的消息,在美国买车比国内的价格低得多,即使是按汇率折算过来也是一样,举几个例子:

比如:美国的本土车型,福特野马5.0。配置跟中国官方进口的差不多的,售价是4万4千美元,也就是不到30万人民币。5.0 V8不到30万,这个价格在国内能买到啥?可以买到一票豪华品牌的2.0T入门车型,还有一些普通品牌的顶配。

如果你觉得福特野马属于美国的“自主品牌”,在自家门口卖的便宜理所应当,就像国内自主品牌一样。那再找辆在美国的进口车做例子,就比如日产的GT-R吧,起价9万9千美元,按现在的汇率合65万人民币,高配版本boss音响、主动降噪、可变排气声浪之类的都有了,卖11万美元,换算过来大概72万元人民币,相当于中国售价的一半。

是什么原因?税收!由于中美税收的差别,即使是同样的车型,在中国和美国也都会有较大的价格差异,除去厂家成本和利润等问题不谈,我们仅从国内税收政策上分析就可以看出,中国和美国的车定价为什么差别那么大了。因此,如果要想和美国等价,除非先去掉下面这些税收。

第一道税:增值税。我国实行的是生产型增值税,即生产厂家购入的,作为生产资料的机器设备等不能扣除17%的增值税,而在美国,实施的是消费型增值税,作为生产资料的机器设备均可以在税前扣除,这17%的税收差距直接体现在车价上,就是国产的每一辆车均要分摊厂家缴纳的17%的增值税。

所谓生产成本,包括厂房、机器等固定资产,也包括生产汽车所需要购买的原材料、钢板、轮胎等,这些产品由于在上一道生产过程中已经缴纳了增值税,因此在国外这些生产成本均可以免征增值税,这是消费型增值税的典型特征,但我国实行的生产型增值税,不能将这一部分的生产成本免税,因此直接的结果就是我国汽车厂家的生产成本,仅从增值税上来说,就高于国外厂家。

第二道税:消费税。消费税是我国对特定的高档奢侈品征收的专门税收,包括化妆品、汽车等,而在国外,汽车并不属于高档奢侈品,因此并没有消费税这一项影响车价,我国对汽车征收的消费税,根据汽车排量大小征收不同比例的税收,排量越大消费税越高,其平均税率为5%,计算方式为,车价×税率,如以5%的平均税率计算,国产汽车在这一部分又比国外厂家多出车价5%的税收。

第三道税:购置税。走出生产环节,进入销售环节后,消费者购车仍需要缴纳10%的车辆购置税,在经销商将车卖给消费者的同时,消费者需要缴纳10%的车辆购置税,而这一部分税收,在美国和欧洲大多数国家都是没有的。在美国,大部分州对汽车公司仅征收5%~10%的税费,终端环节也没有购置税。在美国买车,除了销售税,基本没有其他费用了,例如西雅图的销售税是9.5%。

(运营人员:何曙光)

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