摩托车点火线圈故障判断要领?

2018-03-14 22:22 来源:妖妖解密

各位车友有点修理基础的老司机都明白

如果车子无法正常启动,就要逐步排查油路电路

如果发现高压包,火花塞没火,可能就比较麻烦了

电路故障没有工具无法检查

电路没火就要逐步排查点火线圈

摩托车的点火线圈其实就是一个升压变压器

由初级线圈和次级线圈组成

若初级线圈发生短路断路现象,点火线圈也就失去了工作能力

这时初级线圈上没有电压

次级线圈也就不会产生高压电压,就不能正常点火

次级线圈要是出现短路、烧坏、表面放电现象,点火线圈也不能正常工作

若发现打火时也不能产生火花

就有理由怀疑点火线圈出了故障

这时首先要看点火线圈表面是否干净、有无油污、受潮和因电压过高而引起的击穿、烧坏变色

重点检查线头有没有断掉,线头若是断掉可重新焊牢

若是轻度的油污、受潮引起的的放电

而导致的次级线圈外部放电,那么点火线圈也不能正常工作

另外还有一种可能就是发动机长时间过热

机器的高温使线圈的绝缘材料的绝缘质量下降

也可能造成外部击穿与烧损

一般线圈受潮,烘干处理就行

有油污可擦拭干净,再烘干就可以了

若是线圈变色,则表明烧穿损坏严重,就只有更换新的点火线圈了

没有经验的车主遇到电路故障半路抛锚

一般都不容易现场搞定,最好能想办法着车牵引到修理铺去拆机

如果还有紧急事情急需处理

建议把摩托车推倒银行,商场,相关单位门口....有人值守的地方忙完再回来修车

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