北京奔驰·奔驰E级

万万没想到,原来吉利汽车一开始是卖摩托的

2018-03-13 16:40 来源:汽车原教旨

近年来,吉利汽车这个品牌一直出现在人们的视野,它就好像是一夜之间出名了一样,突然就传遍大街小巷了。而且,一开始很多人都不知道,这个一直不太出名的吉利,竟然还收购了“沃尔沃”,甚至近期还成了“奔驰”的大股东,真是令人意想不到。那么,突然就火起来的吉利汽车,它的背后又有一个怎样的“发家史”呢?

上世纪90年代初,中国企业家李书福以吉利品牌生产摩托车为起点,开始了他的造车事业,待“时机成熟”时,他才真正启动了吉利汽车的生产道路。难以想象,李书福开始制造的第一辆汽车竟然是模仿奔驰E级W210轿车而来的,这让人不禁感叹,他和奔驰之间的“跨世纪情缘”啊!当时的他非常喜欢奔驰,认为汽车就是“一个发动机加上四个轮子和两张沙发”,于是将买回来的奔驰E级轿车进行了拆解测绘,仿制出了几乎完全和二代奔驰E外观相同的车型,而车辆的其他部分则使用了一汽小红旗轿车的发动机、底盘和变速箱。

就这样,奔驰和红旗轿车结合而出的车型就成为了吉利品牌的首款汽车,被命名“吉利一号”。不过,碍于当时的国家政策,私营企业制造轿车是被严格限制的,因此,没有获得任何许可的吉利汽车无法将此车进行量产。虽然“吉利一号”在诞生后引起了不小的轰动,但因无法取得身份,“命运”也就此终止了。

然而李书福并没有放弃,接下来他开始找资料,搞清楚了要产车就必须上国家规定允许的“生产目录”,可因为当年国家正大力扶持发展国营造车企业,所以私企要上轿车目录的事肯定没戏,最后李书福通过关系与一家名存实亡的四川客车厂进行了合作,开始言正名顺地生产汽车。接下来李书福就着手筹备生产线、零配件以及召集技术人员,在克服重重困难之后,终于在1998年诞生了吉利的首款量产车型——吉利豪情,这也是当时中国的首款两厢家用轿车。

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