讴歌(进口)·讴歌TL

孤独的幸存者 短试广汽讴歌TLX-L

2018-03-13 15:08 来源:汽车精选

在实际驾驶中,这套自然吸气的动力系统带来了别致的驾驶感受。在舒适模式下,不小的排量有着足够的低扭,带动TLX-L的车身如同行云流水毫不拖沓,双离合变速箱和发动机保持着紧密的升挡节奏。即便是轮胎只有45的扁平比,TLX-L全系的标配的ARD振幅自适应悬架,能够完全过滤掉来自路面的细碎震动,双层玻璃对环境噪声的隔绝带来了出众NVH表现,令TLX-L拥有符合豪华品牌身价的高品质行车感受。

而在运动+模式下,自然吸气引擎和油门踏板几乎同步的动力响应,能轻易地将转速升至VTEC开启的4000rpm以上,在悦耳的发动机声浪下转速直逼7000rpm的红线大关,此时TLX-L的确更有冲劲,配合换挡拨片的升挡准备进入下一个小高潮。从中配车型开始,TLX-L就配备了PAWS四轮精准转向系统,这是一套电子控制的后轮转向系统,能够在直行减速、转向过弯和高速变线时提供更敏捷和稳健的车尾动态,提升操控表现。虽然PAWS没有SH-AWD四驱系统的神技,但对于采用前轮驱动的TLX-L来说还是很有必要的辅助操控科技。

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