讴歌(进口)·讴歌TL

孤独的幸存者 短试广汽讴歌TLX-L

2018-03-13 15:08 来源:汽车精选

也许这套让人提不起兴趣的中控台显得TLX-L有些老气,那么普普通通的换挡杆和驾驶模式切换按钮就更不应该了。要知道,售价更便宜的CDX都有新一代的讴歌按键式换挡和帅气的驾驶模式选择旋钮。作为弥补,广汽讴歌在TLX-L的后排上是下了功夫的,拥有后排电动遮阳帘、座椅加热、后排调节老板键以及中央扶手上的多媒体控制系统和ELS监听级音响系统。当然,这些奢华的舒适性配置都只出现在顶配的钻享版和次顶配的智享版上,好在最能在视觉上体现奢侈后排空间的全景天窗是标配。更重要的是,夸张的后排腿部空间和宽大柔软的座椅,也能让TLX-L的后排乘客感受到比一线品牌加长紧凑级豪华轿车更舒适的乘坐体验。

在动力系统上,TLX-L全系采用了2.4L自然吸气发动机加8速双离合变速器的动力组合。虽然TLX-L并未采用时下流行的涡轮增压引擎,在不少消费者看来不够诚意,但TLX-L最大功率208 PS,最大扭矩247N·m的账面参数却比同价位的一票低功率2.0T对手更具说服力。从技术上来看,TLX-L的这套成熟的动力系统也是十分有亮点的——2.4升地球梦自然吸气发动机带有i-VTEC技术和缸内直喷系统,带液力变矩器的8速湿式双离合也是全球首创。可以说,这套动力系统是本田在自然吸气发动机时期的巅峰之作。

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