一档起步,车一动就二档,走起来就三档:这样的操作有问题?

2018-03-09 10:05 来源:汽车加油站

一档起步,车一动就二档,走起来就三档:这样的操作有问题?

考驾照的时候,教练都是这样教的,在科目三练路考的时候教练都是这么干的,换挡越快就越省油,档位越高就越省油,对发动机的磨损也是最小的,具体的原因真是这样的吗?

过去的发动机因为制造工艺的局限性,不得不采用保守的办法。要知道中国的汽车工业在80年以后才开始慢慢发展,在八零年以前都是解放牌的天下,所谓的保守办法就是,把汽车的经济车速降低,以保证汽车发动机的耐用性,和燃油的经济性,其实那个时候的省油也省不那里,工艺是硬伤。

技术也是在发展的,到了现在,发动机制造技术变得成熟,弥补了制造工艺的短板,把原来受到工艺压制的性能释放了出来,把低转速变成了现在高转速,发动机的最佳工作状态,车轮的动平衡和转动惯性都是基于高车速而设计的。

写了这么多,我就想说,其实高档位低转速,并不省油。相反长时间的低转速行驶,发动机较低温下工作更容易积碳,有这些积碳的存在,反而会增加油耗。

正确的做法是:晚升当,早降档,以此保持较高的转速。

另外针对于新手司机还有一个误区,就是在超车的时候,是应该升档超车还是降档超车?最科学的是后者,超车需要更大的力矩,是高转速不能给的,所以就需要适时降档,以此获得更大的力矩。

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