北京现代·途胜

北京现代1.6T途胜机油增多存隐患,东本事件能否让其直面问题根源

2018-03-09 09:45 来源:汽车精选

2018年的第一季度对于汽车行业来说是很不平静的一个月,在这短短的三个月时间里爆出一个又一个重大汽车新闻。

吉利入股戴姆勒

首先是吉利入股戴姆勒集团吉利斥资90亿美元收购德国戴姆勒9.69%的股份,并成为最大单一股东。这一收购案在一时间成了国际头新闻的头版头条,这是吉利的走向国际化进程的又一重大举措也是中国汽车工业走向国际化卖出的重要一步。

质检总局约谈东风本田

几家欢喜几家愁,3月的第一天原本告一段落的“增机油门”事件又有了新进展,国家质检总局于3月1日上午正式约谈东风本田。执法督查司指出,目前厂方提出的召回措施不完善,需要进一步改进解决方案,同时建议采取延长质保期等措施。

从去年开始因机油增多问题让东风本田的品牌形象一跌再跌,但问题本身还是因为东本未能认真对待用户投诉,而是用一纸公告将机油增多问题的根源归结于空气温度和湿度。草率敷衍的对待产品问题最终等来的是质检总局约谈以及整改合格前无限期停售2018 款本田 CR-V,因为在处理用户发现并提出的产品问题时东本没能将问题的根源归结于产品本身上而是一味的为了品牌形象将引导舆论作为解决问题的出发点。对于用户来说这是令人失望甚至是感到寒心的问题解决方式,对东本来说这无疑又让自己的品牌形象推向了悬崖边缘。

北京现代途胜机油增多或隐瞒问题超两年

开年以来爆发的本田“机油门”事宜触及了多个其他品牌,特别是一些直喷涡轮增压车型接踵爆出了机油增多问题。北京现代途胜1.6T车型等于个中对比有代表性的一例。作为国内领先的汽车产品缺陷信息收集平台,车质网已累计收到北京现代途胜机油增多20余宗,信息还显示,北京现代对于相关产品缺陷隐瞒或已超越两年时间。

车质网信息显示,最近收到的20余宗途胜机油增多相干投诉。而这些车均出自2015款1.6T车型,其中2017年购车的占到总量的62%,行驶里程多半集中在10,000km以内。北京现代途胜机油增多主要来自于新疆地区,据车主透露,2016-2017年仅新疆克拉玛依地区,就有近40辆北京现代途胜存在机油增多结果,并伴随其它其它问题出现。

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