东风本田·思域

这些“好车”从未正式引入国内,真不知道汽车厂家是几个意思?

2018-02-14 17:33 来源:GGGuoYu-

中国作为世界最大的汽车市场,每个厂家都会不遗余力的讨好消费者,力求在从这块"大肥肉"分多一杯羹。不过除了平行进口以外,还是会有部分受人喜欢的车型没正式引入国内。让国内的消费者隔着屏幕望车兴叹,有钱任性的金主只能默默地算着自己的心里阴影面积。今天小编就罗列了几款车友们早已垂涎欲滴,但没有正式引入的车型。

马自达 阿特兹Wagon

想当年老马6被称为"弯道小王子",深受广大车友的青睐,导致它在二手车市场依旧受到欢迎。而有一些拥有旅行车情怀的车友就将目光投向了老马6的Wagon身上,使其价格坚挺,而且车源甚少。同样的道理用在了阿特兹身上,尽管阿特兹轿车版已经国产了几年时间了,但是旅行版却一直没有引入的消息,令一众"瓦罐"粉们很是伤心,这也是小编最想购买的车型之一。

科尔维特C7 Stingray

"大五菱"科尔维特,在国内的知名度远比不上法拉利和保时捷,但它在美国堪称国宝级跑车。现款科尔维特C7基本款搭载了6.2升V8引擎,拥有460马力,起步价只要5.5万美元,约合30多万元。性能接近的保时捷911 GTS在美国就已经卖到近70万人民币了。可想而知,科尔维特是一款性能强大且售价亲民的跑车,可惜就是没有正式引入国内。

道奇 挑战者

道奇挑战者也是不少车迷十分期待引入的美系车之一,相比起雪佛兰科迈罗和福特Mustang,挑战者更有美式肌肉车的范儿。别以为美式肌肉车就只会跑直线,去年推出的挑战者GT车型,甚至为该车配置全时四驱系统。当然了,搭载V8机械增压引擎的SRT Demon版本才是肌肉车迷们的终极目标,不过挑战者全系车型都没正式引入国内,让这一众车迷们难以"圆梦"。

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