日产也将在中国把大众拉下马,外媒怎么敢如此“钦定”

2018-02-09 13:20 来源:线外邦

图文 / Platinum

尽管有不少的争议,但是单从销量数据来看雷诺日产三菱联盟确实在轻型车市场击败了大众,走上了全球第一的宝座。然而具体到中国这个现今最大的单一汽车市场来说,日产距离大众还是有不小的距离的,这点从2017年两者之间的销量对比就能看出来。不过,国外的汽车媒体CARbuzz对此似乎并不太担心,他们认为日产是有机会将大众拽下来的。

那么有趣的问题来了

对中国市场颇为陌生的外媒是凭什么敢这样“钦定”日产的地位呢?

不怕闹笑话吗?

怀着这样的心情,我仔细看了看老外发布的这篇文章,发现外媒对中国市场还挺有研究的。

仔细看下来,我才发现,其实外媒还是挺上道的。首先引起他们注意的还是Automotive News 日产针对中国的发展计划:在接下来的5年时间里,日产将在中国投资95亿美元,这项投资将助推日产挺进中国汽车市场销量前三。

由此,外媒进一步探查了日产在中国的动作,看到了东风日产的动作(还有一点他们比较注意的就是日产在国内只有东风这个主要的合作伙伴):到2022年销量从150万辆提升到260万辆(即日产的“Triple One计划”)。而为了到达这一目标,日产将更多的注重于电动车,轻型商用卡车以及其子品牌启辰。而这几方面的投入也将在几年内带来回报。

这一产品计划对于日产今后的扩张无疑是很重要的,特别是在面对大众去年超过400万销量的背景下。新的车型和品牌计划也意味着新的增长点。对此外媒还引用了日产的中国管理委员会主席关润和路透社的一次访谈内容:我们期望从现在的销量二线提高到中国销量的前三名,对此我们必须鼓起干劲儿,否者我们就会失去争夺现在中国汽车市场份额的良机。

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