长安/长城/吉利轮番破百万,自主三强目标并非互怼

2018-01-26 21:09 来源:汽车精选

无论是长城、吉利的高端品牌WEY和领克的热销,还是广汽传祺和上汽乘用车全年销量双双突破50万辆这个阶段性的门槛,对上述几家汽车品牌来说,2017年注定是不平凡的一年。又特别是当把这些成果,刻划在咱们中国人自己的汽车品牌上时,这份荣耀似乎值得每一个国人兴奋。

在这个集体爆发的时刻,站在金字塔顶端的长安、吉利、长城备受关注,“自主三强”也一直成为大家对比探讨的热点。实际上从2017年初开始,我们就密切关注“自主三强”的变化,从长安领跑、长城追赶到吉利望其项背,从长安、长城率先破百万,到吉利加速赶超,占据125万辆的制高点,自主三强的这轮番大戏,可谓是惊心动魄,又再情理之中。

“三十年河东,三十年河西,2017年也该轮到吉利出风头的时候了。”当自主三强公布2017年度销量数据之后,不少行业人士如此评价到。的确,风水轮流转,有人喜就有人忧,吉利用“轿车+SUV”两条腿奔跑,稳健而又迅速;长安在调整中乱了步伐和节奏,险些被绊倒;长城在SUV的急速增长中尝到了甜头,又在SUV市场增幅陡降中,感受到了压力。

接下来,销破百万的自主三强还将展现各自的神通,未来会何去何从,谁将会再一次战胜谁?

谁是第一?

正如之前我们在多次自主三强的对比中立下了flag,称今年吉利将有机会赶超长安,拿下自主第一的称号。现在看来,这个数字已经明了。根据三家公布的销量数据显示,2017年长安品牌汽车年度总销量为166.2万辆;2017年吉利汽车年度总销量为124.7万辆;2017年长城汽车年度总销量为107.4万辆。

乍一看,原来长安还是自主第一,而且在刚举行的中国电动汽车百人会论坛上,长安汽车董事长张宝林就在演讲中表示“长安自主品牌汽车排名中国品牌第一”,难道公社君就被啪啪打脸了吗?

实际上我们可以分析三强公布的销量总量的构成,长安品牌在轻型商用车领域深耕已久,从上市公司的数据表格中可以看到河北长安和南京长安、合肥长安等商用车领域公司,因此总销量能到达166万辆。但如果只看狭义乘用车,那么长安汽车的销量要远远低于166万辆。

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