买车轮毂越大越好?并不是,有很多讲究

2018-01-19 23:45 来源:汽车加油站

也许很多朋友“嫌弃“自家车子的轮毂小啊,轮胎小啊什么的,看起来太”小气“,换个”大脚“,换上个”薄胎“,多有范。确实,换了之后车子会美观很多,可是后续的问题有没有想过呢?

​那么这里先引入两个名词:胎宽和胎面高度。胎宽就是轮胎的宽度,胎面高度就是俗称的“厚胎和薄胎“了。胎面越宽,抓地力越强,那么带来的阻力也越强;胎厚了,吸震性就越强,操控感就相对较差,薄胎则相反。

那么,一些家用车装上了宽大的轮胎,外观是好看了,操控也上来了,可是,有没有发现车子变的“肉肉的“,车子踩了油门”光吼不动“呢?而且平时挺省油的,换了之后简直变身”油老虎“。这就是宽大轮胎带来的”副作用“了。

​​假若是一些低端车型,装上了宽胎后,在高速行驶的时候,也许一个轻微的转向,车子就直接翻掉了。为什么?因为轮胎“好过头“了。如果是原来的轮胎,车子可能就是失控打滑,可是宽大的轮胎,抓地力太强,比如左转,那么右前轮的抓地力就会骤然增大,如果不能打滑的话,那么就会作为一个支点把整台车子”翘“起来。

还有就是很多人喜欢换上超大的轮毂配上薄胎,简直帅的一逼。可是,当你去到一些路况并不是很好的路的时候,你就能感受到车子剧烈的颠簸了。还有就是如果不是咨询了专业人士就随便乱改一通的话,车子的性能就会适得其反。本来原厂的底盘和操控尚且可以,被你一折腾,倒是不像了样子,那可真是“赔了夫人又折兵“啊。

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