电动汽车和燃油车哪个更值得买?

2018-01-14 05:38 来源:车水马龙驹

电动汽车和燃油车,一个靠电机驱动,一个靠发动机驱动,除此之外还有什么不同?

纯电动汽车主要结构包括:电源变换,电池管理,驱动系统和仪表显示。因为没有内燃机,电池摆放比较灵活,所以整车重心比燃油汽车更低,配重更均衡。电机转动不需要空气,电池散热主要靠散热系统。所以,电动汽车所需进气面积小,前脸有更大的设计和想象空间。

燃油机发动机的燃烧和冷却都需要空气,燃油车都会有进气格栅,电动汽车的冷却系统需要着重考虑电池的散热和加热。目前主流的有电池组中装管道。冷却液在管道中流动,带走电池产生的热量,也有的将电池密封,与外界不通风,内部没有冷却液或加热系统。燃油机除了靠进气格栅散热,好主要靠发动机驱动压缩机散热散出冷风,而暖风靠冷却液散热。

在空间方面,电动车没有排气管和前后传动半轴,只要合理组合,电池就能排列成平板,使内部空间增大。相比燃油机就有邮箱,发动机,传动系统,排气管等部件,会占据大量底盘内部空间。

电动机动力输出范围广,不需要变速箱,有一个固定减速比减速箱就够了,最多采用两档位简单变速箱。但是燃油机的发动机可调速范围较窄,必须借助变速器才能实现低速起步高速行驶,空间进一步受限。

电动汽车仪表盘上有速度表,电量表,功率表。

燃油车有速度表,油表,冷却液温度表,转速表。

一辆经济型燃油车,算优惠完7.8W,算上,算上购置税(5000)+保险(5579)+上牌(500)+车船使用(420)=总价89499元,9W左右就能上路。

一辆入门级电动车,算上补贴和优惠也是7W多,免购置税,上牌500,车船费300,保险7630,保费计价基础是原价17W左右,比燃油车多两千,最后8W5上路。电动车上路看似便宜5000块,但是购置税一生一车只交一次,但保险每年都得交,一年多几千,几年下来,你猜谁更省钱?

总而言之,电动车比燃油车结构更简单,成本也更容易降低,只要电池技术有突破,普及很容易。

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