BMW,放开第一这个头衔,你才能走得更远

2018-01-14 05:16 来源:汽车公社

2017年,全球豪华车市场的桂冠注定再度与BMW无缘。

但好像用两年接受这个事实的BMW沉淀下来了,除了新能源已经走在了豪华品牌前列之外,包括在过去一年里又用新产品让自己丰满了一点。

是啊,BMW不能只有3系。

在过去几年里,BMW过得并不如意。旗舰车型7系始终输给奔驰S级,中国市场只能屈居老二,这让BMW开始考虑,就算自己是全球最大的豪华品牌之一,但是也面临着品牌必须向上的道路。

所以,当“史上最大规模产品攻势”引领者旗下宝马、MINI、劳斯莱斯三大品牌在2017年、2018年推出40款新车型,8系、X7以及Z4等车型纷纷在2017年法兰克福车展之际亮相时,似乎觉得不再是全球第一的BMW比曾经踏实了。

但是如果问BMW,对全球第一还有没有兴趣,坐在慕尼黑四缸大厦里的宝马集团董事长科鲁格一定不会服输,只是对于何时能重新回到第一的位置,想必他一定回答,“现在的宝马更注重盈利”。

而在2017年前三季度,BMW集团因大量面向未来的投资,致使其营收、息税前利润、销售回报率等多项指标出现下滑,这对已经开始注重盈利的BMW并不是一件好事。更不利好的是,科鲁格预计在去年第四季度,BMW在关键技术和战略项目上的支出仍将有所增加,“其他需要考虑的因素还有电动汽车和自动驾驶的政策环境,以及高昂的前期支出。”

如今已经算成功了一半的特斯拉,蔚来以及刚刚在CES登场的拜腾这样如雨后春笋般冒出来的新对手,纷纷将其竞品指向了ABB,虽然从体量上不还不能称得上“对手”,但是BMW有没有感到一丝着急,毕竟“十年河东十年河西”这样的词句已经从2016年输给奔驰让BMW切身感受了一把,那么如果再来十年呢……

市场的阻力来自哪里?

“尽管在一些主要市场上遇到阻力,我们仍然继续增加销量。”BMW集团高管在比奥迪、奔驰都迟来的2017年销量报告中这样说着。

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