为什么日产CVT变速箱经常出现问题?专家分析了其中的原因

2017-09-13 23:51 来源:全民舆车

轩逸作为东风日产的旗下的当家车型,7月销量达到了2.6万辆,而今年的3月销量甚至达到了3.39万辆,如果庞大的销量从一定程度上反应了轩逸相比起同级别车型竞争力更加强劲,但高销量的同时也有较多车主口碑反馈,其中轩逸最为知名的质量通病莫过于1.6L发动机烧机油问题,尽管在2016款上轩逸的烧机油问题似乎并无太多车主反馈,但却出现了新的问题——CVT变速箱电磁阀故障通病。

成在CVT败也在CVT

众所周知日产是最推崇使用CVT变速箱的车企,在其它车企还在使用老旧4AT变速箱之时,日产已经率先使用CVT变速箱,而查看目前日产在国内销售的车型,几乎都安装了CVT变速箱,但问题也随之而来,某个型号的CVT变速箱出现问题,那么就有可能牵连大量车型,而这次受到牵连的则是轩逸。

近日来自安徽省的刘先生向我们爆料,称他的2016款新轩逸变速箱的电磁控制阀出现故障。主要表现为车辆起步困难、油耗增加、转速不稳、高速动力缺失,因此刘先生认为这样的状况出现会造成极大的安全隐患。

刘先生还称这个问题在2014款车型上也存在,而且目前这批车辆不少已经开始脱保,如果自费更换变速箱总成费用将高达上万元,因此刘先生担心自己的车辆会在日后继续出现该问题,所以希望东风日产延长变速箱质保时间,给一个广大车主安心使用东风日产车型的理由。

而刘先生这个并非个案,在6月来自广东省江门市的黄女士向我们告知,她新购的2016款轩逸仅仅行驶了8000公里,就出现踩踏油门无反应,只有重新启动车辆后故障才消失。为此黄女士去到4S店检修车辆,但由于是偶发性故障,因此当时并无检查出有任何问题。

黄女士称:“非常无奈,这个故障具有偶发性,我并不能保证它什么时候会出现,这是一个非常严重的安全隐患,4S店就简单一句查不了故障码就敷衍了事,简直就是对我们车主安危不负责任啊。”

来自北京市的刘先生也是2016款轩逸车主,他的车辆落地行驶了4800公里就突发自动熄火,经过检查后得知是变速箱损坏,对此刘先生非常不满。

“当初选择购买日系车就是考虑到质量可靠性够好,性价比高,但现在新车就出现这样的问题,这质量连国产车都不如啊”刘先生说到。

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