领克坐不住龙头,魏派也别想,奇瑞高端系列入法国浑身是屏幕

2017-09-10 23:37 来源:车品视频

奇瑞从去年开始布局的“Life in motion(生·动)”设计理念将在这一次的M31T上完全展现出来,其最浓缩的设计特点便在集中于灵动的一体式光带大灯与龙鳞片状主格栅上。此外,锋利的扭曲、折叠线条在车头展现出如山林一般的重峦叠嶂,叠加的层次将豪华定义赋予新车。(配图为奇瑞FV2030概念车)

整体车身上,定位概念的它从FV2030概念车上汲取了众多前卫元素,俯冲式的车辆形态从侧身多腰线、车顶平滑过渡、车尾顺势下滑等等线条之中显露出轿跑概念,而车辆尾部横向的深刻沟壑也无时不刻在烘托着车辆的定位运动气质,进入到车尾底部之后,随着扩散器、运动护板等配置出现,这一气质又层层递进。

唯一不足的是,车辆内饰部分似乎还停留在奇瑞1.0的阶段,虽然大尺寸的触控屏和中区不对称空调出风口提升着车辆质感,但是由于变速箱以及变速箱中控过渡区缺少新意,让车辆的豪华感在这一部分戛然而止,显然这样缺乏设计感的打造对垒领克、魏派旗下产品还是略显不足的。

但是也是在这一部分,奇瑞通过对于物理按键与旋钮的科技化打造突出了产品优势,我们可以看到车辆中控区的三个旋钮加入了屏显功能,包括车内温度、空调温度、座椅状态、时间定位等等都将你能够通过旋钮显示出来。可见,奇瑞2.0最后一个产品序列还是具备冲击豪华子品牌的优势,毕竟观致成了那个样子,奇瑞也不敢随便成立新品牌来试水了。

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