五菱宏光再造”神车“?后驱独悬大七座 10万SUV新选择

2017-08-17 00:15 来源:易车网

优势三:可能乘坐起来比看起来更舒适的内饰

目前关于宏光S3的内饰只有官图,不过从图片中可以发现这款车的前舱采用的是环抱式包覆的设计,层次感不错,黑色与棕黄色的搭配很有质感。

仔细观察还能发现,这款车的中控还有很多豪华车的影子,比如悬浮式的中控大屏、中控中央的石英钟表、多功能方向盘等等。

最近,我在跟一位五菱工程师朋友聊天时了解到,宏光S3这款车其实在NVH方面做了很多优化,花费了不少时间和资金,隔音、降噪、减振等方面的措施遍布全车,甚至能达到10万级别前驱车的水平。比如怠速时在驾驶室内感受不到发动机的转动;0-120KM/h车速下,整车噪音可控制在70分贝以下,车内可以轻松交谈。

关于这一点我持保留态度,但很想去感受感受。大家可以在其上市后亲自去体验下,有条件的同学还可以找一辆轩逸、卡罗拉的做个对比。

之所以说宏光S3的内饰“乘坐”起来可能会比“看”起来要舒适,还有一个原因在于座椅,其实上汽通用五菱是国内为数不多的全面主导座椅造型和结构设计的厂家,这款车的座椅就是他们自己来主导的,在人机工程学上的表现具有很大优势。

优势四:越级的丰富配置

国产车型在配置上的丰富程度想必大家已经很有感触了,当然宏光S3也没有例外。

除了前面提到的隔音降噪效果、中控大屏、中控石英、每排都有的USB接口钟外,这款车还将配有大视野的电动天窗、尾门触摸开关开启、驾驶座椅高度可调、方向盘高度可调等舒适配置。

另外,这款车在安全配置上也不含糊,比如ESC车身电子稳定系统、胎压监测系统、定速巡航、坡道辅助、倒车雷达/影像、后视镜电动调节和加热、后挡风玻璃除雾等。

总结

我一直觉得五菱是一个很懂中国人喜好的品牌,不光是设计师,其工程师也懂,这一点从宏光S3在量产之前还会做很有中国特色的“倒车上坡测试”可以看出,每一项优化调整都会经过丰富的市场调研,所以也成就了这款车身上所展现的各大优势。个人感觉这款车的硬件水平在目前的市场上会很有竞争力,值不值得买就看它的定价如何了,你觉得呢?

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